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神州租车“切割”大股东易主 神州系“三子”拆解连环结

[ 来源:http://www.ndhzp.cn | 作者:网友 | 时间:2020-04-21

原标题:神州租车“切割”大股东易主 神州系“三子”拆解连环结

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者卢晓 北京报道

神州租车(0699.HK)股份销售的新闻终于落定,接盘方不是传闻中的 携程或者吉利。

4月16日 神州租车宣布,公司主要股东Amber Gem Holdings Limited(后简称Amber Gem)将分两批向神州优车全资附属公司收购其所持有的 神州租车股份,相符计占 神州租车已发走股本的17.11%。而Amber Gem是 神州租车早期投资人华平投资(Warburg Pincus)的子公司。

在瑞幸造伪风波爆发后,神州系公司以及神州系掌门人陆正耀均身陷漩涡之中。在停牌、爆仓、挤兑苗优等一系列连锁逆答中,这场相符计约10亿元人民币的股份转让原形是陆正耀对神州系公司的自救照样退出?

熟人扫货?

这场股份收购的两边并不生硬。

公开原料表现,华平投资2010年便以2亿元参与了 神州租车的B轮融资,享福到 神州租车的上市盈余。而在最新的股份收购完善后,Amber Gem将以27.22%的股份成为 神州租车最大股东。神州优车则仅持有 神州租车8.81%的股份。天眼查表现,现在 神州租车第一大股东是联想控股牵头成立的Grand Union Investment Fund, L.P. ,持股26.54%。

这场熟人接盘首到的一个直接作用是,不准了 神州租车股价不息矮迷。

受瑞幸造伪风波牵连, 神州租车股价在4月3日一度暴跌超过70%,展现了1.2港元的历史最矮价。但在宣布华平投资接盘后的第二天, 神州租车股价在4月17日收盘于2.44港元,大涨20.2%。但这个价格相对 神州租车今年1月下旬5.46元的高点价格已经不止腰斩。

在出走周围组织众笔投资的华平投资也并非纯粹济困解危。

这两笔股份转让营业中,第一笔于4月16日当天完善的股份转让价格为2.3港元。而第二笔股份转让的价格则定在3.4港元。行为参照, 神州租车股价2019年永远在6-7港元间上下浮动。而在2015年5月, 神州租车还曾展现了22港元的历史最高价。

睁开全文

华平并未出现在此前传闻中的买方名单中,吉利和 携程则是炎门买家。资深投走人士王骥跃对《华夏时报》记者分析称,华平投资接手能够是Buy-Out,不会拿在手里经营,而是按资本意图改造后升值卖出。香颂资本董事沈萌则对《华夏时报》记者外示, 神州租车已经是上市公司,在网约车市场也有有余地位,异国其他正当的产业资本能接手,而香港市场并异国A股有关不准私募基金实际限制的限制。“况且华平此前也投资过 神州租车,现在卖给别人在价格上不如卖给熟人。”沈萌说。

为何要卖

对于这场股份转让,神州官方对《华夏时报》记者外示异国回答。而有神州内部人士对《华夏时报》记者外示,据他晓畅这场营业并非由于陆正耀要退出,而是神州优车按照自己经营状况的一栽处置。天眼查表现,现在陆正耀照样是神州优车和 神州租车的董事长。

4月16日的股份转让公告表现,这两批股份的转让资金将用于清偿神州优车的若干现有融资。而2019年半年报表现,截止以前6月终,神州优车的相符计欠债约55亿元,而当期神州优车营收19.19亿元,同比下滑近五成,毛利率为-2.39%。经营运动产生的现金流量净额为3.05亿元。

4月17日,神州优车回复全国中幼企业股份转让体系二次问询函中称,“由于 瑞幸咖啡事件的负面影响,威澳门尼斯人网站已经展现金融机议和供答商挤兑苗头,公司正在积极与各方进走疏导,尽量减幼负面影响,全力维护平常资金配相符,详细债务清偿正在逐项安排。但若挤兑情况发生,将对公司现金流造成极大压力,甚至影响平常的不息经营。”

此外,还有业妻子士对《华夏时报》记者分析称,这场股份转让还意在始末升迁股价避免被质押的 神州租车股份爆仓。

神州优车2019年半年报表现,其处于质押状态的 神州租车股票账面价值为38.9亿元,占其总资产的24.46%。股价曾镇日暴跌75%的瑞幸已是前车之鉴。高盛还发布通知称,陆正耀旗下的家族基金Haode Investment由于股票质押贷款发生违约,金额高达5.18亿美元(折相符人民币37亿元)。

但这场股份转让造成的直接效果之一是,陆正耀对 神州租车不再掌握话语权。沈萌对《华夏时报》记者外示,除了陆正耀必要更众资金周转外,他认为与陆正耀“切割”,还能够保证 神州租车不再受更众连带影响。

为什么是 神州租车?

2014年在港交所上市的 神州租车只是陆正耀在资本市场组织的三枚棋子之一。另两枚中,神州专车的运营主体神州优车于2016年挂牌新三板,陆正耀持有近30%的股份。陆正耀持股23.94%的瑞幸则在2019年5月登陆纳斯达克。陆正耀此前是这三家公司的第一大股东和董事长。而宝沃汽车,原本是陆正耀正在讲述的第四个资本故事。

租车、专车、造车都是陆正耀搭建的 “人车生态圈”的一环。但为何同样在身陷瑞幸造伪漩涡之中,只有 神州租车一再传出销售传闻。神州优车停牌前的股价为10.04元,望首来比 神州租车的股份要更值钱。

一方面,现在只有神州优车的股份能营业,瑞幸和神州优车都处于停牌中。此外,王骥跃还通知《华夏时报》记者,新三板股票的营业量太幼,港股的起伏性要好许众。

原形上,在4月16日营业前,持股25.92%的神州优车已经不是 神州租车的第一大股东。4月9日,神州优车还宣布,答若干贷款人的请求在公开市场上销售2.11%的 神州租车股权。必要挑及的是,在4月9日这次股份销售后,神州优车照样是 神州租车的最大股东。

而另一方面, 神州租车所在的汽车租赁市场相对专车市场竞争更容易。前瞻产业钻研院清理的数据表现,2018年 神州租车以8%的市场份额位居租赁汽车市场第一位。但 神州租车发布的2019年年报,表现出这个市场的竞争有所添剧。财报表现, 神州租车2019年全年总收好为76.9亿元,较往年同期添长19.4%。但净收好为0.3亿元,同比削减89.3%。

倘若这场股份销售是为了营救神州系, 神州租车能否承担首这个使命?

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